·地铁火灾特点
地铁火灾 ●人的心理恐慌程度大,行动混乱程度高。地铁区间隧道出入口少、通道狭窄、疏散距离长、人员多,故造成的人员恐慌和行动混乱程度要比在地面建筑物中严重得多,易发生挤踩事故。
  ●浓烟积聚不散。地铁内部封闭的环境使物质不易充分燃烧,火灾时可燃物的发烟量很大,而地铁的进排风只靠少量的风口,机械通风系统发生故障时很难依靠自然通风补救,烟雾的控制和排除都比较复杂。
  ●温度上升快,峰值高。由于地铁建筑物是一个相对封闭的空间,发生火灾以后,大量的热量积聚无法散去,空间温度提高很快,火势猛烈阶段温度可达到1000℃以上。
  ●人员疏散难度大。人员从地铁内部到地面开阔空间的疏散和避难都要有一个垂直上行的过程,比下行要耗费体力,从而影响疏散速度。
  ●扑救困难。由于地下空间限制,以及浓烟、高温、缺氧、有毒、视线不清、通信中断等原因,救援人员很难了解现场情况;又由于大型的灭火设备无法进入现场,进入的救援人员需要特殊防护等特点,因此救人、灭火困难大。
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      地铁消防设计
地铁消防
 建筑防火方面:采取防火墙、水幕或防火卷帘门等措施

  地铁车站的布局应合理,采取防火墙、水幕或防火卷帘门等措施,进行必要的防火防烟分隔。建筑的主体和装修物的裸露部分,站内设施、设备、办公生活用品应采用不燃或难燃体,严格限制各种塑胶制品的使用。地铁变电站、高压电缆应在地面建筑敷设,变电站的变电器室等重要设备间应进行防火分隔。[详细]

消防设施方面:在车站设置固定墙式消火栓和移动式消防装置

  在车站设置固定墙式消火栓和移动式消防装置,以便乘客在紧急状态下使用。在地铁入口处,各售票大厅中,自动扶梯出入处和连接通道等人多易着火处都安装自动报警和自动灭火装置。通过现场的烟感、温感等报警系统实现对全线消防信息的监视和事故风机的控制。车站设备房设置气体灭火系统等。[详细]

防排烟方面:通风设备必须考虑具备瞬时反风功能

  站台层防排烟系统的设计方式是当火灾发生时,站台层排烟,站厅层送风,使站台层形成负压,楼梯口形成向下的气流,便于人员向站厅层疏散。隧道内的事故风机系统启动,在最短的时间内排出有毒的烟雾。地铁的通风设备在设计选型时,必须考虑到发生火灾时排烟的要求,具备瞬时反风功能,高温情况下能维持工作,并可远距离遥控启动。[详细]

安全疏散方面:可以通过人工开启紧急疏散逃生门,供乘客逃生。

  应采取措施当列车车厢内发生火灾车门无法打开时,可以通过人工开启紧急疏散逃生门,供乘客逃生,保证乘客及时疏散。检票口和栏杆的设计、车站内广告牌的设置,不得影响人员的安全疏散。在地铁站台层的天花板上,每隔8m左右设置一个60w功率的固定应急照明设施,同时在站厅、出入口、通道的醒目位置设置疏散指示标志。[详细]

      地铁消防设施
 ·地铁必备消防设施
·灭火器。列车上每节车厢都配备有两只灭火器,以应付车厢内的初期火灾。此外,各站点均设有便携式灭火器。
  ·消火栓。地铁车站一般设置固定墙式消火栓,同时在车站的出入口附近设有与外部消防车接口的消火栓。
  ·火灾报警系统。紧急情况发生时,火灾报警系统可在几秒钟内可靠、准确、迅速报警。
  ·自动灭火系统。地铁车站的重要设备房都配置了自动气体灭火系统等自动灭火系统。
  ·防排烟系统。一旦发生火灾,隧道内的事故风机系统就会启动,在最短时间内排出有毒烟雾。
  ·紧急疏散系统。车头前面特设的“逃生门”可以通过人工开启,疏散客流。

 灭火机器人

 路轨两用消防车

 排烟消防车

 抢险救援车
      消防企业助力
南消成功竞标苏州轨道交通二号线

    2011年9月15日,苏州轨道交通二号线及延伸线消防工程中标,金额7000万元,这是南京消防股份器材有限公司在中标苏州地铁一号线消防总包(合同总额6200万)的基础上再次中标。

新纪元中标南京地铁十号线气体灭火系统

    杭州新纪元消防科技有限公司2012年4月中标广州轨道交通六号线一期工程IG541自动灭火系统;2012年5月中标南京地铁十号线工程火灾自动报警及气体灭火系统项目。

西门子中标北京地铁五号线消防报警系统项目

    2005年,备受瞩目的北京地铁五号线消防报警系统项目被西门子楼宇科技消防产品部一举摘得,中标金额高达3300万元人民币。

科大立安为合肥轨道交通研制空气幕

    正在全面建设中的合肥轨道交通打算采用一种“空气幕”的新设备,来阻挡地铁发生火灾后引起的烟气。合肥科大立安安全技术公司等五方签署合肥城市轨道交通消防安全研究合作协议研制该装备。

      地铁火灾逃生常识
·不要贪念财物。
    不要因为顾及贵重物品,而浪费宝贵的逃生时间。

·尽可能寻找简易防护
    最简易方法也可用毛巾、口罩蒙鼻(最好是湿的)。在有浓烟的情况下,采用低姿势撤离,因为烟气较空气轻而飘于上部,贴近地面逃离是避免烟气吸入的最佳方法。视线不清时,手摸墙壁徐徐撤离。

·要镇定,受到火势威胁时,千万不要盲目地跟从人流相互拥挤
    受到火势威胁时,千万不要盲目地跟从人流相互拥挤、乱冲乱撞。撤离时,要听从工作人员指挥或广播指引,要注意朝明亮处,迎着新鲜空气跑。

·遇火灾时不可乘坐电梯或扶梯
    身上着火,千万不要奔跑,可就地打滚或用厚重的衣物压灭火苗。在平时乘坐地铁时要注意熟悉环境,及地铁的消防设施和安全装置。地铁内部的安全装置和消防设施,只是在紧急情况下才可按规定使用,否则会受到罚款等处罚,情节严重者还将追究刑事责任。
 消防安全常识
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