天津公交自燃乘客安全疏散打卡机引火情

    【慧聪消防网】打卡机故障引发火情

    6月21日20：13，牌照号为AE2265的662路公交车从芥园西道终点站发往小海地玉峰花园。该车行至白云山路时，司机突然发现打卡机指示灯不亮，保险盒部位冒烟，并散发出烧焦塑料的味道。司机立即停车，切断电源，拔掉钥匙，在安全疏散全部乘客(约40人)后，马上利用车上的灭火器自救，并及时拨打119报警。不过，由于当晚有风，火势未被控制住(当时大约为21：20)。10分钟后，消防车赶到现场，及时将火扑灭。

    经了解，该车司机名叫王刚，今年46岁，已有14年驾龄。

    公交集团：司机处理措施得当

    22日下午，公交集团特意为此事召开了新闻发布会。据662路所属公交三公司技术科副科长孙昭介绍，从事发经过来看，驾驶员发现火险后，能及时断电，拔掉钥匙，疏散乘客，使用车上灭火器材灭火，同时拨打119报警，并未造成人员伤亡。这说明司机处理措施得当，也说明平时的培训是有效果的。孙昭表示，公交公司每个月都要对驾驶员进行安全培训，要求驾驶员每天行车前，要检查驾驶车辆是否安全，水箱是否漏水，发动机、线路等是否有问题，以保证行车安全。若遇到紧急情况，要立刻疏散乘客，熄火、拔掉钥匙，并及时拨打119报警。

    将对全市公交车安检

    据了解，目前本市公交行业的公交车保养分为一级保养、二级保养和三级保养。一级保养是最基础的保养，即检查车辆各部位是否安全，以及更换三滤，三次一级保养后，然后进入二级保养。二级保养属于高级保养，即对车辆的底盘和传动装置进行检查。三级保养是强保，是在车辆运营前，厂家对车辆进行的强制保养。此外，每辆车还要进行例保(例行检查)，分阶段对车辆各部位进行保养，特别是线路部分，要进行排查、记录，对有问题的车辆还要再次检查。

    有关人士称，从5月25日到6月5日期间，全市公交车辆已进行过两次大规模的例保检查。近期，公交部门将对全市公交车进行安检，检查将细致到每辆公交车的每根电线。

    车辆档案

    21日晚起火的公交车662路为“中通”车型，是2008年1月购入的新车，随后投入使用。从使用开始至今，已经过两次强保、两次高保，并于本月9日进行过检查，原定于本月26日再次保养，但21日晚却突然发生了自燃事故。目前，全市共有“中通”车型200余台，不足本市公交车辆总数(约5000台)的5%。

    公交启动防火逃生紧急预案

    6月5日上午，成都公交9路公交车发生严重火灾事故后，天津公交集团已迅速启动了防火逃生紧急预案。要求各运营单位逐条线路开展自查，对司机进行防火安全培训，严格日常例行保养，落实车辆防火工作，明确职责，及时排除火险隐患。提高安全行车意识和生命第一意识，遇有特殊情况发生，要尽全力保证乘客生命安全。另外对老旧车辆做好严格的定时检查，做好记录，杜绝“带病车”上路。此外，公交集团在对车辆油路、电路进行安全检查，对空调、燃油加热器等附属设施进行全面检查的同时，还将组织驾驶员开展遇特殊情况疏导乘客逃生的演习，使广大司机掌握“四懂四会”。

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