跑出来的119——一个老兵的温暖记忆

    对于厦门经济特区而言，30年的沧桑巨变，厦门从一个古老宁静的海岛渔村，一跃成为中国美丽的滨海城市、经济发展活跃的改革开放前沿窗口。厦门无疑上演了历史这条长河中最激动人心的一幕。

    陈秋民，1982年到厦门消防一中队当兵，2003年他转业后回到同安农村，自己办了一家工厂。作为一名老消防人，陈秋民记忆中最温暖的，莫过于自己亲身经历的20余年消防事业的巨变。

    基础设施大飞跃

    “就是这里。”陈秋民指着厦禾路上现在的思明消防大队，回忆起了往事：四间平房、六名战士、两辆解放牌消防车，“那时候的日子苦啊！”陈秋民说：“没有空调，连一台风扇都买不起，10名官兵就挤在四间平房里办公生活。”陈秋民至今还记得，1983年，厦禾路一起民房火灾中，全市四个中队全部调集到场，接力供水，消防车、水带连接成了一条长达数公里的长龙。

    笔者曾经在一份泛黄的档案上，看到这样一段记载：上世纪80年代初，厦门全市面积为1513平方公里，而厦门消防的建制为大队，下辖四个消防站，每个站平均保护范围为400平方公里。与消防站的窘迫境况相应，在上世纪80年代初，厦门市政消火栓不足200个，灭火战斗中，常常一车水打完了，要往返五公里以上取水灭火。

    80年代末期以来，厦门市的消防基础设施建设、消防水源建设进入一个高速发展期。岛外的集美、杏林、同安相继建立消防站，海沧投资区消防站于1998年建成并投入使用。到2007年底，全市市政消火栓达到5288个，已建成并投入使用16个消防站。2006年，厦门市政府根据“十一五”期间厦门市经济社会发展战略，准备在未来三年内，在海沧南部工业区、集美灌南工业区、翔安火炬产业区、五缘湾等四大产业集中区建消防站，总投入达一亿元。

    消防装备大变样

    陈秋民至今依然清楚地记得，第一辆云梯车开进消防队的时候，大家放起了鞭炮，按照闽南的风俗给新车挂上了红绸带。如今，这辆功勋级云梯车依然在为消防部队服役。

    在厦门市消防支队，关于这辆云梯车的故事至今依然为人们津津乐道：1989年，厦门市政府在外汇十分紧缺的情况下，大胆做出了“三个60万美金”的引进计划，即引进一辆50米消防云梯车、一辆电视转播车、一台螺旋CT治疗仪。其中耗资最大的，则应属当时全省消防部队第一辆云梯车。为了购买这辆车，当时的厦门市主要领导力排众议：“厦门的高层建筑越来越多，一旦发生火灾，我们将望楼兴叹。政府花钱买车，是用在城市发展大计上”。

    从早期最普通的消防车到如今先进的消防车，厦门消防装备的飞速发展，也从一个侧面验证了厦门经济特区的发展历程。从上世纪90年代中期以来，厦门市财政每年都投入不菲的经费，为消防部队购买器材装备。到2006年底，支队拥有从25米到55米高度不同的特种车辆，拥有生命探测仪、核辐射仪、热成像仪、液压破拆、堵漏等特种抢险器材及个人防化服、防毒衣、隔热服等先进防护装备，基本形成能适应现代灭火救援需要的消防装备体系。

    部队职能大拓展

    陈秋民说，“刚当兵那会儿，消防部队还是一支功能单一的救火队。

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