紧急情况下，公交车应急窗、应急门将为乘客逃生敞开，报警蜂鸣器将保证公交应急锤不再丢失……7月17日下午，在市交通局组织召开的公交车安全防范设施意见征询会上，进行了一系列新公交安全防范措施的演示应用。市交通局表示，公交车安全防范设施技术在听取社会各界意见后，将作进一步完善，最终将纳入2008年即将修改的本市《城市客车通用技术要求》，在以后的新车中进行推广。

    交通局表示，将协调公安、消防、安监局等业务部门和上汽申沃公司技术人员对公交车安全防范设施进行技术创新，提高公交车安全技术性能。

    7月17日的征询会上，有关人士现场模拟在紧急情况下敲碎应急窗玻璃、拉起应急开关开启乘客门，同时展示内容还有清晰标示公交车乘客门紧急开关、应急窗及应急窗玻璃的敲击点；在应急锤设置点上方及车门旁侧窗玻璃上粘贴警方提示，警示乘客不要携带危险品上车、擅动安全锤。

    针对公交车安全锤频繁丢失的问题，技术研发人员在应急锤上增设了蜂鸣报警装置。一旦应急锤从安置点取下便会发出尖厉的警报声，对乱取、乱用或偷盗者形成威慑；在公交车前、中客门上安装红色醒目的车门应急控制器，指导乘客在紧急情况下拉开紧急控制器，打开乘客门逃生。

    设施征询会上，专家还展示了公交车发动机舱自动灭火装置———当发动机舱温度超过110℃时，会自动报警，自动喷淋装置在遇到明火或当温度达到170℃时将自动启动，同时在驾驶操作台上设有灭火按钮，紧急时驾驶员可启动灭火；在公交车内增加显示屏滚动显示安全提示。

    市交通局表示，公交车安全防范设施技术在听取社会各界意见后，将作进一步完善，最终将纳入2008年即将修改的本市《城市客车通用技术要求》，在以后的新车中进行推广，对目前在用的公交车将进行针对性技术改进。