08年3月26日和4月10日，南京35、100路两辆公交车在运营过程中发生了自燃事故。近日，两起“相似”事故的原因终于查明。3月14日据南京市政公用部门人士介绍，35路(苏A-41943)的起火原因是由于该车行驶里程较长(达30万公里)，发动机舱内电器线路长期受高温烘烤，局部产生早期老化，行驶中发生搭铁短路，致使车辆自燃。而100路(苏A-41738)的起火原因是由于输油泵到大泵的输油管突然爆裂，柴油遇到打气泵管源点燃柴油，同时将转向助力油罐的油管燃烧，造成油罐内存油外溢，导致火势增大，整车燃烧。

    相关人士表示，南京将在今夏重点对运营车龄较长的公交车辆车质车况及安全性能进行检查与整改，在车辆容易自燃部位添置火险警报和消防装置等设备。有些运营年限较长的“老车”还将进行超常规体检，更新其关键设备，必要时强制报废。

    5月起至8月底的高温天气中，南京公交企业还将开展“自查安全整治”活动，目前已发现存在不同类型问题的公交车一共610辆(其中公交公司572辆；中北巴士12辆；雅高巴士20辆；新城巴士4辆；新宁浦巴士2辆)，均已在近日进行了修复整改。公交总公司还将对现有650辆后置式柴油发动机舱安装超细干粉自动灭火装置。并在营运车辆的事故易发部位特别是易燃易爆部位增添防范设备和自动灭火装置，实时监视与监控。对车辆机械机务、电路、油路等存在的问题(特别是超役车辆)进行全面清理与检查。