汽车火灾的发生的，除人为因素之外，汽车电气故障、汽车燃料油系统意外及排气管系统高温等都是容易引发火灾的原因。
汽车上各种电气，线路较多，尤其自动化，智能化的汽车更多，由此而引起的火灾也较常见。
短路是引发汽车火灾的元凶之一：
如果因某种原因导致导线电流过大，这样就容易形成短路；导线过细，电容量不足，容易发热引起短路；导线固定不良相互磨擦或与车体金属件发生磨擦，可能会引起短路；导线接线柱松动，电阻过大，导线发热或导线松动打火，均有可能引起短路；车辆在运行中碰撞时，可能会使导线外皮破裂或折短，引起短路；汽车配线较多，在发动机各部件之间穿越，并且导线与这些部件直接接触，如果这些金属部件表面处理不良，有毛刺，长时间接触、磨擦，就有可能将导线外皮穿破引起短路；导线外皮PVC长时间受高温（160℃以上）影响，会发生脆变以及脱除HCl反应，而HCl与PVC导线中的添加剂CaCO3反应就会生成CaCl2，CaCl2是吸潮剂，很容易吸收空气中水蒸气，使外皮绝缘性降低，导电性增强，而发生短路；外皮分解出的HCl气体，会使多股导线的漆包线绝缘漆皮受破坏，多股金属导线直接裸露也会造成导线短路……
由燃料油而引起的火灾案例也较多，汽车司机对此很了解也十分重视，同时也采取了很多措施，尽管如此，由此而引起的火灾比例仍然居高不下。
由燃料油而引起的火灾原因如下：
由于交通事故造成燃料油系统的破损，泄漏的燃料油遇到电气导线打火或由于车辆撞击而产生火花有可能会引起着火。
油管（胶管）长时间使用老化，耐热性、耐压性降低，造成龟裂漏油，或者由于胶管老化接管口处松动漏油，此时，遇到电气打火或导线短路及与排气管接触时高温引起火灾。
化油器内油压约为0.25kg/cm2，现改为电子喷射系统油压为2kg/cm2～3kg/cm2，比过去大10倍的压力，如果管路系统质量不好或老化变质，便会造成漏油，此时漏油量会比化油器大的多，火灾发生的可能性就会加大。
发动机温度过高会引起冷却用的润滑油升温，内压加大。当润滑油标尺末插好时，热的润滑油会从插口处喷发出来，落到高温排气管上，会立刻冒烟着火。
车辆的高温排气管是汽车火灾中主要着火源，占整个汽车火灾中很高比例，造成的火灾很多，但往往不被人们重视。
这类汽车火灾发生的原因主要表现在以下几个方面：
1、汽车运行时，由于气缸排气支管与总管各个气缸内燃料油的燃烧，使排气管的温度很高。
