黄岛，位于青岛市区以西约4.6公里，与市区隔海相望，原是一片未开垦的处女地。它背靠广袤的胶东半岛，面向宽阔的胶州湾。1974年，石油部在这里建起了储油区，作为胜利油田的配套工程，青岛港务局也在这里建起储油区和外运码头。黄岛成了我国出口石油的重要码头，每年经这里外运的石油在1000万吨以上。
为了建设这里的储油区和外运码头，国家投入了几十亿元巨资。一期工程建成了5万吨以上的大油罐，总容积22.6万米3。在一期工程北面103米处，国家又投资4亿多元，建起了6个5万米3的储罐。在二期工程边缘还有一个15万米3的地下油罐，储罐区总储量达50万米3。在二期工程北面仅一路之隔，是青岛港务局的成品油罐群，有15个油罐，其中最大的一只容积为1万米3；紧靠这些油罐的是2个5万吨级的泊位，不远处有耗资3亿多元正在建设中的2个20万吨的泊位；还有正在建设中的前湾大港。这些工程完工后，黄岛将成为我国仅次于上海的第二大港。
2．起火经过和扑救情况
1989年8月12日9时55分，忽然传来一声比雷鸣还要响的闷声，接着，在黄岛油库上空升起了一团蘑菇状黑云。黄岛油库发生了爆炸!
发生爆炸的是5号油罐。该罐是半地下的矩形钢筋混凝土储罐，长72米，宽48米，容积23000米3，当时存有原油16037米3。爆炸时罐顶被掀掉，燃起了熊熊大火，火焰高达百米。
5号罐爆炸后，形成了约3500米2的火场。油库专职消防队立即出动，开启4号罐的固定泡沫灭火系统的阀门，向罐内灌注泡沫，同时出水冷却与5号罐相邻的3号、4号罐和下风方向的汽油罐，并组织人员用浸湿的棉被将3号、4号罐顶的通风孔、呼吸阀封堵，关闭进出油管阀门，以防火势从这些地方蔓延。
10时15分，青岛市公安消防支队接到了报警，立即调派距火场较近的黄岛开发区、胶州市和胶南县3个消防中队各2辆消防车前往火场，同时，调集市区8个消防中队的10辆消防车赶往轮渡码头。10时40分，市区的7辆消防车、2辆指挥车登船渡海。此时，只见黄岛上空黑烟翻滚，指挥员预感到形势严峻，便又下令，继续调集10辆消防车，作为第二批增援力量。同时，在船上对战斗作了初步部署。
第一批消防力量到场后，立即成立了火场指挥部。5号罐液面面积近3500米2，泡沫供给强度约为0.8升／米2·秒，因此需要有约3000升／秒的泡沫供给量，这需要10辆黄河泡沫车、5吨泡沫液。可是，当时到场的消防车辆和泡沫液达不到这样的要求，而扑救原油罐火灾，如果喷射泡沫不能一举将火扑灭，反而有加速沸溢、喷溅的危险。因此，指挥部决定，暂缓进攻灭火，先行冷却，等待援军。
11时49分，第二批10辆消防车赶到现场，此时到场消防车有38辆，5号罐仍处于稳定燃烧状态。指挥部决定，准备进攻灭火，消防车在各自阵地定位。
12时19分，正当准备进攻灭火时，火势突然增强，停在前方的消防车油漆都被烤得起皮，消防车被迫后撤，停止进攻。
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