飞机主要由驾驶操作系统（包括机械操作、雷达导航、无线通讯等系统）、机身（装载人员、货物、燃油、武器、各种装备和其他物资）、发动机（飞机动力装置，提供飞机运动所需的动力——“推力”或“拉力”）、起落架（飞机在地面停放、滑行、起飞着陆滑跑时用于支撑飞机重力，承受相应载荷的装置）、机翼（产生升力，同时也可以在机翼内布置弹药仓和油箱）、水平和垂直尾翼（主要用于保持飞机在飞行中的稳定性和控制飞机的飞行姿态）五大部分构成。
飞机作为一种科学技术含量高、结构复杂的交通工具，哪怕在飞行操作中出现微小的疏忽和失误，就可能酿成重大火灾，出现机毁人亡的恶性事故。以民航飞机为例，火灾具有如下特点：
1）火灾地点不定，突发性强。
飞机火灾一般是瞬时发生，瞬间扩大的，输油系统、电气系统和起落架发生故障或出现险情，或在航行途中突然撞到建筑物等发生爆炸起火，导致机毁人亡，都是事先无法预料的。
2)燃烧猛烈，发展迅速。
飞机在航行的时候带有大量的航空汽油、航空煤油以及润滑油，这些都是可燃液体。如果油箱一旦发生问题，如油箱开裂，输油管断裂，燃油就会到处流散、蒸发，遇到火源、热源或微弱的火星就会引起燃烧或爆炸，一般在火灾发生后的1-2分钟就会形成熊熊大火，将飞机烧毁，造成人员伤亡。火灾发生不仅会引燃飞机上大量的可燃物，也会使部分不燃的合金材料发生猛烈燃烧；机身是金属合金结构，具有良好的导热性能，局部起火就会把热量迅速传导到机身的各个部位。
3）舱内烟雾弥漫，燃烧产物毒性大。
飞机在航行期间，机舱都是密闭的，如果机舱内起火，机身内部的空气就会被大量消耗以至耗尽，在氧气不足的情况下，燃烧物燃烧时产生的一氧化碳和大量烟尘都是有毒气体，对人体造成恶劣影响。机舱内部的塑料制品、合成皮革制品，燃烧时会生成剧毒的氯化氢、氰化氢和二氧化碳等气体，造成机舱里的人员窒息甚至中毒身亡。
4）疏散困难，伤亡严重。
飞机上的乘客比较的多从几十人到几百人不等。受到飞机结构的限制，导致飞机上的疏散条件很差。大多数的飞机只有2-3个机舱门，飞机起火后，乘客感到心情慌乱，急于逃生，就会造成通道更加堵塞。如果在航行中，人员基本无法逃生，飞机一旦坠毁，逃生的机会就可能更小。如果是飞机场内着火，人员也难以迅速疏散到机外，因此也会造成人员伤亡事故。
5）火灾扑救困难。
如果飞机在飞行中起火，操作系统失去控制，随时有可能坠机，可能坠落在江河、田野里，有的地方没有道路，致使扑救工作难以展开，即使是在机场内，由于机舱空间不大，通道狭窄，也会给抢救工作造成困难。
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